В последние годы,Система распределения воздухаВоздуховода (также известного как воздуховод из волокнистой ткани, становится все более и более популярным среди пользователей. Диапазон применения воздуховода был распространен на различные отрасли промышленности с самого раннего применения в пищевой промышленности. Причина, по которой воздуховод может заменить традиционный металлический воздуховод во многих областях, неотделима от его собственных преимуществ.
Одно из преимуществ воздуховодов: легкий вес
Поскольку воздуховоды и металлические воздуховоды изготовлены из совершенно разных материалов, преимущество собственного веса очевидно. Использование системы воздуховодов может значительно сэкономить затраты на инженерную установку, транспортные расходы, а также эффективность безопасности. Однако у многих пользователей возникает недопонимание по поводу толщины материала воздуховода. Они всегда думают, что чем толще материал, тем лучше и прочнее он будет. На самом деле, это не так. Основная функция воздуховода-транспортировка горячего и холодного воздуха в воздуховод, а транспортная сила ветра-это давление вентилятора. Давление воздуха в общем блоке кондиционирования воздуха не превышает 2000 Па. Как показывает эксперимент, после испытания на давление было доказано, что воздуховод из ткани качества 100 г/м2 может выдерживать давление более 2000 Па.
Так сколько толщинаТканевый материал воздуховодаБудет оптимальным? При условии удовлетворения сопротивления давлению и прочности на разрыв воздуховода, чем легче, тем лучше. Как правило, 140 г/m2-220g/м2 подходит, особенно на пищевых фабриках, чистых мастерских и других средах, требующих частой очистки, чем легче и тоньше, тем удобнее в использовании.
Практическим путем было доказано, что чем толще материал воздухораспределительной трубы, тем ниже сложность конструкции, что может скрыть явление вибрации воздухораспределительной трубы, вызванное недостаточным опытом проектирования в некоторыхПроизводители тканевых воздуховодов. Тем не менее, нет никакой реальной выгоды для пользователя, и реальное преимущество воздуховода теряется, что приведет к большим трудностям для последующего обслуживания.